Back

ⓘ Систем за повраћај кинетичке енергије




Систем за повраћај кинетичке енергије
                                     

ⓘ Систем за повраћај кинетичке енергије

Систем за повраћај кинетичке енергије (енгл. Kinetic Energy Recovery System или скраћено КЕРС је систем батерија за прикупљање кинетичке енергије добивене кочењем. Систем је још у развоју, а користи се на болидима Формуле 1. ФИА је у сезони 2009. допустила коришћење КЕРС-а од 60 KW.

                                     

1. Систем рада

Приликом кочења кинетичка енергија се маса и брзина возила. при трењу дискова претвара у топлотну енергију, а енергија постепено губи. КЕРС служи управо томе да се један део топлотне енергије при трењу дискова, преусмери у систем који ће на неки начин прикупити. Енергија се сакупља у кондензатору који се на правцу празни те побољшава перформансе мотора.

                                     

2. Несреће

На тестирањима у Јерезу 2008. догодила се необична несрећа. Наиме у модификованом болиду БМW Саубера којег је возио Кристијан Клајн, БМW-овог механичара ударио је електрични удар. Због тога је он завршио у болници, а КЕРС се показо као недовољно развијена компонента. Због тога су се многе екипе у Формули 1 бојале употребити КЕРС а од тада се приликом додира болида с КЕРС-ом обавезно носе заштитне рукавице.

                                     
  • могућности тимовима да у своје болиде уграде тзв. КЕРС - систем за повраћај кинетичке енергије који није био обавезан и само су Ферари, Мекларен, Рено

Users also searched:

...