Back

ⓘ ŽS serija 412




ŽS serija 412
                                     

ⓘ ŽS serija 412

RVR 412/416 je elektromotorni voz koji je pravaljen u Fabrici vagona Riga iz Rige u Sovjetskom Savezu ; sovjetski elektromotorni voz ER31, ER35.

Vozovi ovog tipa su proizvodeni 80-ih godina za potrebe Jugoslovenskih železnica. Proizvedeno je i isporučeno ukupno 53 jedinice ER31 - 51 jedinice, ER35 - 2 jedinice od toga za Srbiju 43, za Crnu Goru 6 i Makedoniju 4. Nakon raspada SFRJ ove vozove koriste Srbija Železnice Srbije, 16, Crna Gora Željeznički prevoz Crne Gore, 5 i Republika Makedonija Makedonske železnice, 3.

                                     

1. Tehničke karakteristike

Voz se sastoji iz 4 dela: 2 lokomotive i dva vagona. Masa voza iznosi oko 220 tona od toga lokomotiva oko 58 tona. Instalirana snaga 1360 KW a maksimalna brzina voza je 120 km/h. Vrata za putnike su automatska. Širina koloseka po kojem se kreće je standardna 1435 mm. Voz ima 2 varijante sedišta:

  • tapacirana stara verzija
  • plastična modernizovana verzija
                                     

2.1. Korisnici Crna Gora

Željeznica Crne Gore je dobila ove vozove nakon osamostaljenja Crne Gore 2006. godine. Vozovi su prethodno bili u sastavu Jugoslovenskih železnica. Koriste se za lokalni saobraćaj od Bara do Podgorice i od Podgorice do Bijelog Polja. Jedan voz je potpuno uništen u teškoj nesreći kada je izleteo iz šina 23.01.2006. u mestu Bioče blizu Podgorice kada je poginulo 47 putnika, a 200 je povredeno. Voz je izleteo usled kvara na kočionom sistemu na kome su bili ugradeni polovni kompresori za vazduh. Vozovi su ofarbani u sivo, sa crvenim i narandžastim prugama, što predstavlja logo Željezničkog prevoza Crne Gore.

                                     

2.2. Korisnici Srbija

Železnice Srbije u svom sastavu imaju 16 vozova ovog tipa koji se uglavnom koriste za lokalni saobraćaj i gradsku železnicu BG:Voz. Neki od vozova su modernizovani u fabrikama Želvoz i Šinvoz. Modernizovana verzija ima plastična sedišta i ofarbana je u sivo-plavu boju. Takode ima i displej na kome se vidi broj voza. Motor nije menjan niti je osnaživan te voz ima istu snagu i maksimalnu brzinu kao i ranije.

                                     
  • ЖС серија 444 је модернизована монофазна електрична локомотива за вучу путничких и теретних возова по равничарским и брдским пругама, која се налазе у
  • оригинала на датум 19. 06. 2015. Приступљено 22. 08. 2015. Путничка кола ЖС vagonweb Чешки Више информација о чланкуСрбија возпронађите на Википедијиним
  • Архивирано на сајту Wayback Machine 23. фебруар 2016 Службена страница ЖС Уговор о изградњи прве брзе пруге у Србији, РТС Кувајт одобрио кредит за Прокоп

Users also searched:

...