Back

ⓘ Саобраћај у Данској




Саобраћај у Данској
                                     

ⓘ Саобраћај у Данској

Данска спада у северније земље Европе и представља главну везу средње Европе и Скандинавије. Такође, Данска спада и у земље са веома дугом обалом наспрам своје величине и представља праву поморску "раскрсницу" европских поморских путева у њеном северном делу. Саобраћај у Данској је веома развијен, па су многе природне препреке, попут расцепканости државе на бројна острва, већ савладане или значајно умањене.

Данска има развијен друмски, железнички, ваздушни и водени саобраћај. Најважније саобраћајно чвориште у држави је престоница Копенхаген.

Фарска острва су посебна самоуправна јединица у оквиру Данске. Погледати: Саобраћај на Фарским острвима

                                     

1. Железнички саобраћај

Државно предузеће надлежно за железницу су "Данске државне железнице", али постоје и мања предузећа из ове области. Од њих приватна предузећа имају управу над 508 km железнице.

Укупна дужина железничке мреже стандардног колосека у Данској је 2.829 km 1998. године, од чега је електрификовано је 600 km железнице. Све пруге у Данској су стандардне ширине колосека. Постојеће пруге двоструког колосека дуге су укупно 760 km.

Важне железничке линије у Данској су:

  • Мост Малог Појаса - Вејле - Орхус - Олборг - Фредериксхавн
  • Орхус - Холстебро
  • Колдинг - Есбјерг
  • Ересундски тунел-мост граница са Шведском - Копенхаген - Мост Великог Појаса - Оденсе - Мост Малог Појаса - Колдинг - Обенро - граница са Немачком, најважнија железничка веза у држави
  • Вејле - Холстебро

Копенхаген поседује све врсте савремене градске железнице: метро, трамвај и приградску надземну железницу.

Железничка веза са суседним земљама:

  • Немачка - да
  • Шведска - да, Ересундским тунелом-мостом преко мореуза Категата
                                     

2. Друмски саобраћај

Погледати: Ауто-путеви у Данској

Укупна дужина друмских путева у Данској је 71.437 km, све са чврстом подлогом 1998. године. Исте године је дужина ауто-путева у држави била 1010 km, а ширење ауто-путне мреже је настваљено и даље. Значајно је истаћи да не мала дужина ауто-путева обухвата дужину мостова, преко којих ауто-путеви прелазе. Неки од њих су дужи од 10 km. И путна мрежа нижег ранга је високог стандарда и веома густа.

Данашњи државни ауто-путеви повезују све важније градове у држави и окружењу. Многи ауто-путеви прате линије главних железница. Они се углавном пружају трасама Европских коридора.

Најважнији Европски коридори који пролазе кроз Данску су:

  • Европски ауто-пут Е45, Фредериксхавн - Олборг - Орхус - Вејле - Колдинг - Оренбро - граница са Немачком, укупна дужина 357 km, савремени ауто-пут целом дужином.
  • Европски ауто-пут Е39, Хиртсхалс - Хјоринг - Олборг, укупна дужина 50 km, магистрални пут целом дужином.
  • Европски ауто-пут Е20, Есбјерг - КОлдинг - Мост Малог Појаса - Оденсе - Мост Великог Појаса - Роскилде - Копенхаген - граница са Шведском Ересундски тунел-мост, укупна дужина 315 km, савремени ауто-пут целом дужином.
  • Европски ауто-пут Е47, веза фериботом са Немачком - Никебинг - Роскилде - Копенхаген - Хелсингор - веза фериботом са Шведском, савремени ауто-пут целом дужином.
  • Европски ауто-пут Е55, веза фериботом са Немачком - Фалстер - Никебинг - - Роскилде - Копенхаген - Хелсингор - веза фериботом са Шведском, савремени ауто-пут целом дужином.
                                     

3. Водени саобраћај

Данска је изразита приморска земља, излази на два светски важна мора Северно и Балтичко и на веома важне европске мореузе, Категат и Скагерак. Поред тога постоје бројни заливи и мањи мореузи. Збот тога земља игра важну улогу у поморском саобраћају у Европи и свету и поседује више великих лука. Такође, данска трговачка флота је много већа и значајнија од величине саме државе. Њу чини 336 бродова 1999. г.

Најважнија лука је Копенхаген, који се налази се на месту најуже везе Балтика са Северним морем, а преко пута значајног шведског града Малмеа. Важне данске луке на Балтику су: Рене Борнхолм, Родби, Никебинг, Свенборг, на Северном мору су: Хелсингор, Фредериција, Вејле, Орхус, Фредериксхавн, Рингкебинг, Есбјерг.

Дужина копнених пловних путева је 417 km и она обухвата реке и вештачки образоване канале. Иако је и овај вид воденог превоза развијен, он није толико значајан као поморски. Нарочито је важна мрежа канала у Копенхагену, која је једно од главних обележја данске престонице.



                                     

4. Ваздушни транспорт

Погледати: Аеродроми у Данској

У Данској постоји много авио-компанија, од којих је најпознатија Скандинејвијан ерлајнс систем, која је заједничко авио-предузеће Данске, Норвешке и Шведске.

У држави постоји 118 званично уписаних аеродрома 1999. године, али је само 28 аеродрома са тврдом подлогом. 18 аеродрома има IATA код IATA Airport Code. Међународно значајни аеродроми су:

  • Аеродром "Тирструп" у Орхусу - AAR
  • Аеродром "Билунд" у Билунду - BLL
  • Аеродром "Оденсе" у Оденсеу - ODE
  • Аеродром "Нуресандби" у Олборгу - AAL
  • Аеродром "Каструп" у Копенхагену - CPH

Највећи и најважнији аеродром у земљи је Аеродром "Каструп" у Копенхагену. Промет путника на њему је много већи од свих других аеродрома у Данској заједно. Други по значају је Аеродром "Билунд", који је један од најзначајнијих аеродрома за карго-превоз у Европи, а и по броју путника највише чартер летови стоји одмах после аеродрома у Копенхагену.

                                     
  • веома савременом луком. Са друге стране, некадашња индустрија и тежак саобраћај данас су махом измештени из Осла, што омогућује остварење високих еколошких
  • у Шведској. Налази се у јужном делу земље, у регији Сканији чије је и средиште. Ересундским мостом је повезан са Копенхагеном, главним градом Данске
  • бави искључиво авио - такси саобраћајем и ВИП саобраћајем Ер Пинк је основан 28. октобра 2004. као прва ВИП авио - компанија у Србији. Основана је од стране
  • редован саобраћај између Европе и Америке. Редовни летови успостављени после две године правних расправа због буке коју тај авион производи. 1989 - У Бејруту
  • Балтичко море и улаз у Балтичко море, ограничено паралелом Скава у Скагераку на 57 44, 43 С. Историја саобраћаја Историјски Данско краљевство је наплаћивало
  • саобраћајне инфраструктуре ставио је акценат на војно инжењерство и ваздушни саобраћај за премештање и снабдевање трупа и евакуацију рањеника. Кампања је такође
  • гласања о његовом опозиву у америчком Сенату пошто је недостајао један глас до двотрећинске већине. 1881 - У околини Берлина у саобраћај пуштен први електрични
  • одредница Уколико сте тражили војску у избеглиштву, погледајте чланак Југословенска војска ван отаџбине. Југословенска војска у отаџбини скраћено ЈВуО, позната

Users also searched:

...